Araka ny antontan'isa ao amin'ny China Renewal Resource Recycling Association, ny haben'ny fiara nofoanana ao amin'ny tsenan'ny fiara ao Shina dia 7 tapitrisa ka hatramin'ny 8 tapitrisa isan-taona, ary ny fiara nesorina tamin'ny taona 2015 ka hatramin'ny 2017 dia tsy misy afa-tsy 20% ~ 25% amin'ireo fiara nofoanana.Noho ny vidin'ny fanodikodinan'ny fiara efa nodiovina, misy tompon'ny fiara tsy te-hifidy ny fantsona fanariana fiara ara-dalàna, ary miadana ny fitomboan'ny fantsona fanariana ara-dalàna.Ao amin'ny angon-drakitra fanarenana nanomboka tamin'ny 2015 ka hatramin'ny 2017, mihoatra ny 60% amin'izany no levon'ny sampan-draharaham-barotra samihafa, ny ampahany betsaka amin'izy ireo dia noravana tsy ara-dalàna.Raha jerena ny ampahan'ny fanodinkodinana isan-taona amin'ny fiara efa noravana, ny 0,5%~1%-n'ny fananana fiara ihany no mitentina 0,5%~1% amin'ny fananana fiara, izay tsy mitovy amin'ny an'ny 5%~7% any amin'ny firenena mandroso.
Ny famakafakana ny indostria dia mino fa na dia manana vinavina tsara aza ny indostrian'ny fanodinkodinana fiara ao Shina, ny fahaverezan'ny fiara tsy mataho-dalana dia lehibe kokoa.Ireo fiara apped amidy any amin'ny faritra lavitra dia tsy vitan'ny hoe nisy fiantraikany teo amin'ny orinasa fanodinana tsy tapaka, fa koa niteraka fandotoana ny tontolo iainana sy ny loza ateraky ny fiarovana.
Amin'io lafiny io, ny Filankevi-panjakana dia nanipika ihany koa tao amin'ny antontan-taratasy mifandraika amin'izany fa ny rafitra fahazoan-dàlana mahafeno fepetra ho an'ny orinasa mpanodina fiara dia tokony hohatsaraina bebe kokoa, ary ny fepetra momba ny fahazoan-dàlana mifandraika amin'izany dia tsy mifanaraka tanteraka amin'ny zava-misy;eo amin'ny dingan'ny fanodinana sy fandravana, ny fako sy ny menaka fako dia miteraka fandotoana ny tontolo iainana, izay mila fanaraha-maso bebe kokoa;Ny fepetra amin'izao fotoana izao amin'ny famongorana ny "fivoriana dimy" dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny famatsiana vy, izay manana rationality amin'izany fotoana izany, saingy miaraka amin'ny fitomboan'ny fananana fiara sy ny habetsaky ny fako, dia miharihary hatrany ny fandaniam-bola, izay tsy mety amin'ny fampiroboroboana ny fanodinana loharanon-karena sy ny fanamboarana ny indostrian'ny kojakoja fiara.
Avy amin'ny fampahalalana efa misy sy ny votoatiny mifandraika amin'ny drafitra ho an'ny fanehoan-kevitra, ny fepetra fitantanana nohavaozina dia nikendry ireo teboka fanaintainana etsy ambony.Mino ny indostrian'ny indostria fa ny fandravana tsy ara-dalàna etsy ambony ny rojo indostrialy volondavenona, dia antenaina ho voarakitra aorian'ny fampidirana ny New Deal.
"Araka ny fampahalalana efa misy, na dia hiresaka mivantana amin'ireo teboka manaintaina amin'ny indostrian'ny fako fiara aza ny "Fandrefesana fitantanana" nohavaozina, dia mbola misy mpandinika indostria sasany miahiahy momba ny fironana amin'ny kojakojan'ny fiara.Raha ny momba ny sata ara-dalàna, raha hiditra amin'ny tsenan'ny kojakoja vaovao ny kojakoja fako, na hisy fiara nohavaozina sy olana hafa dia ho lasa olana hafa aorian'ny fampidirana ny fitsipika vaovao.Na izany aza, nilaza ny manam-pahaizana iray fa tsy hitranga izany.Amin'izao fotoana izao, rehefa haingana be ny fanavaozana ara-teknolojia amin'ny vokatra fiara, dia vitsy ny ampahany tranainy azo ampiasaina amin'ny modely vaovao. "
Raha ny zava-misy marina, ny zava-misy amin'izao fotoana izao amin'ny fiara simba ao Shina dia tena araka ny voalazan'io manam-pahaizana io, fa amin'izany fomba izany, ireo orinasa mpanamboatra kojakoja fiara efa noravana dia mbola mila manafoana sy manodina ireo kojakoja fiara efa noravana, ary ny fitsipika mifandraika amin'ny fanodinana sy fanamboarana. toa mamorona “contradiction” sarotra amin'ny fiainan'ireo fiara nopotehina.Ity fifanoherana ity dia dingana ilaina amin'ny dingan'ny fampivoarana ny indostrian'ny famokarana, ao amin'ny I, I taloha modely manara-penitra famotsorana, ny fanjakana ho an'ny fenitry ny famoahana dia avo kokoa ary avo kokoa, eo anelanelan'ny vokatra vaovao sy ny kojakojan'ny fiara dia hitombo ny tahan'ny rehetra. Ho voavaha tsikelikely ny “contradiction”.Miaraka amin'ny fiovan'ny orinasa famokarana maodely taloha sy ny fanitarana tsikelikely ny tsenan'ny fiara angovo vaovao, dia antenaina hitondra vaovao tsara ireo orinasa efa voaravaka.
Amin'izao fotoana izao dia mahatratra 35% eo ho eo ny taham-pamokarana ny kojakoja misy fiara any amin'ny firenena mandroso, raha toa ka eo amin'ny 10% eo ho eo ny taham-pamokarana ampiasaina amin'ny kojakoja efa voarava ao Shina, indrindra ny fivarotana vy, izay elanelana lehibe amin'ny firenena vahiny.Taorian'ny fampiharana ny politika nasiam-panitsiana, ny politika dia handrisika sy hitarika ny tsena ho amin'ny lalan'ny fandravana voadio sy ny tsingerin'ny rationalization amin'ny lafin-javatra maro, izay heverina fa hitondra fanatsarana bebe kokoa ny taham-panarenana ny fiara efa noravana sy ny tsenan'ny noravana. pies remanufacturing indostria.
Hatramin'izao, misy orinasa maromaro voatanisa ao amin'ny fako elektronika, fiara, famotehana ny batterie herinaratra, ny fampiasana cascade fitahirizana angovo ary ny fitaovana fanohanana mifandraika amin'izany ary ny sehatra hafa amin'ny famolavolana voaangona.Ao amin'ny indostrian'ny fako fiara amin'ny ankapobeny mba ho tsara amin'ny fotoana iray ihany, ny fomba hanamafisana ny fikorianan'ny fiara misy fiara misy fitsipika sy ny fomba hampihenana ny hetra ara-barotra amin'ny indostrian'ny fiara (fiara vahiny fandravana indostrian'ny hetra amin'ny 3% ~ 5 %, ary handoa hetra mihoatra ny 20%) ny indostrian'ny fanodinkodinana fiara ao amin'ny firenentsika dia ho olana lehibe ilain'ireo mpandamina mifandraika amin'izany.
Fotoana fandefasana: Nov-09-2023